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2008年3月

2008年3月29日 (土曜日)

Skyline その3

kenです。 2000gt
ついにGT-R公開しました~ぁhappy01

いやぁ~ Zに比べると随分と簡単でした。(そりゃそうだ)
今回の改良点は・・・
1.パーツラインを細くし、出来映えが良くなる様にしました。
2.ボディのサーフィンラインを再現するためにグラデーションに挑戦しました。(まだまだ修行中です)
3.ステアリングが左右に切れるギミックを取り入れました。

ちなみに、タイヤの鉄チンホイールは、反則技で父に外注してしまいました。(もちろん無料ですが・・・笑)

しかし、GT-Rは、これだけでは終わらないのです。

実は、4ドア完成前夜、水面下でハードトップ(2ドア)の設計もしていました。
ハードトップも完成目前、近いうちに公開予定です。 乞うご期待!!

2008年3月23日 (日曜日)

へこんだ!!  ~04 補修

   11.マスキング(5分)Hosyu_034

12.仕上げペイント(20分)
いい気になって、吹いていたら「ダレちゃったweep
そっと乾燥させて根気よく研ぎ出すしかないなぁ~Hosyu_035bearing

13.マスキング撤去、水洗い洗車(30分)Hosyu_036

後は、1週間乾燥させてコンパウンドで研磨。
ボディラインに少し合って無いような気がするが、素人ワザなので、良しとしよう・・・sun

2008年3月22日 (土曜日)

へこんだ!!  ~03 補修

7.仕上げ用パテ耐水ペーパー#600研磨(40分)Hosyu_024

8.マスキング サーフェーサー吹きつけ(15分)Hosyu_028

9.サーフェーサー乾燥(1時間30分)Hosyu_029_2
10.サーフェーサー 耐水ペーパー#1000研磨(20分)Hosyu_033

今日はここまで 明日は、いよいよ仕上げ塗装!!
研磨で普段使わない所が筋肉痛wobbly

2008年3月20日 (木曜日)

へこんだ!!  ~02 補修

    今日は、気を取り直して補修だ~ 写真の撮影は、kenとmaaに協力頂いた。

1.下地の研ぎ出し(約2時間)
耐水ペーパー#150で磨き、仕上げは#320P32000721
2.油分除去及びマスキング(10分)
3.軽量パテ盛り(30分)
二成分型を混合して使用。 ケチって足りず、追加で練り何とかイイ感じ。P32001251
4.硬化のため養生(1時間)
と言いながら昼食
5.パテ削りだし成形及び油分除去(1時間40分)P32001541
ひたすら#320耐水ペーパーがけ
6.仕上げ用パテ盛りつけ(15分)P32001701

本日はここまで、雨の中寒かったよ~
詳しい画像 http://m-fan.air-nifty.com/photos/hosyu/  

2008年3月19日 (水曜日)

へこんだ!!

KizuHosyu shockへこんだ 凹んだ

車が凹んだ
気持ちも凹んだ

こすらずに行けると思った自分に腹が立つ・・・

今日は、イエローハットで補修材フルセットを購入。

明日は、みがいて、パテ盛って、みがいて、サフして、みがいて....どこまでできるかな?

これが治るまで(心も含めて)、B186は中断です。

2008年3月10日 (月曜日)

B186~18 ギアボックスエンド

B186 前回からギアボックスエンド、各種パイピング、プラグコードを追加試作・組み付けしてみました。

パーツが細かくなりすぎ組立が苦しいdanger
ディテールにこだわるとこうなってしまう・・・いっそ1/12位にしてしまおうかrecycle

2008年3月 9日 (日曜日)

スバル50周年

kenです。

Subaru_50th 2008年3月3日をもってスバル360及び富士重工業の乗用車販売が50周年を迎えました。

・・・というわけで、最寄りのスバルディーラーにこの絵を持ってお祝いをしてきました。
この絵は68年最終型のヤングSSなのですが、一応止まっているところです。(なので人は乗ってません)coldsweats02

友人と最寄りの公園で待ち合わせし、マイカー(自転車ですが、パンクしてたので、妹のを拝借)で行って来ました。
帰りに近くのドラッグストアでチョコエッグ名車コレクションを2個ゲット!! 開けてみると「スカイラインGTR」X2台(ハコスカ&ケンメリ)実際お目当ての「ハチロク」はラインナップから外れてました(涙)crying

2008年3月 2日 (日曜日)

B186~17 サスペンションアーム2

B186s サスアームを組み付けながらここまで修正したものを試作しました。

これで9台目の試作です。hairsalon

サスアームは、細めかな? masaさんからもアドバイスがあった通り、太めに修正です。

その他、前回からガラリ部分を短縮、ステアリングの追加が進歩した部分です。

ギアボックスは、全面修正が必要です。ng

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