ブルーバード５１０ その１

どうもお久ぶりです。
kenです。

この約２．５ヶ月ブルーバードと格闘していました。
一度は、側面図を描いて展開図を完成させたのですが----。
一段落したところでプロポーションをチェックしてみたら、とても５１０には見えず、側面図の総やり直しをしました。
で、もちいたのは、実車の側面写真を縮めたものを下敷きにしてトレース。
そして、やっと基本的な型紙が出来ました。

まだまだ修正点があるので時間が必要です。

これが「独り日産車祭り」第３弾になる予定です。

あと２車種の予定です。

３１２Ｔ４ ～０１ って本当に作れるか？

最近見た写真に惹かれてこんなスケッチをぼんやりしてみました。

まだ、フェラーリは、早いかな？
･･･と思いつつ
いつかはＴ４を作りたいと思ってましたので少し手をつけてみようかと・・・

Ｂ１８６～２６ プチＦ公開

ＨＰ開設　３周年　記念として無事公開しました。

フルスケールのB186は、一時　製作中断になりそうです。

2005/11/20にベルハゲさんからリクエストを頂き、手をつけたものの数回の中断などの紆余曲折の末、何とか公開する事ができました。

画像１枚目は、製作初期のスケッチと最終形の比較検証。
チョット前輪タイヤが大きめかな？
スケッチのプロポーションのがカッコイイ？（汗）

画像２枚目は、試作１～２回目と最終形の比較検証です。
サイドポンツーンの位置が前方に修正されている以外は、ほぼ初期の形が踏襲されている。

　
約３年かかっててしまいましたが、製作のきっかけを頂きました　ベルハゲさん　ご覧になりましたら、BBS等でご一報頂けるとうれしいです。

Ｂ１８６～２５ 組立説明編集中

組立説明を編集中です。

今回からは、心を入れ替えて、省略（手抜き）していたパーツNo.を入れてます。
組立説明もなるべく丁寧なものにしようと頑張ってます。

STEP21まであるのですが、現在、画像のSTEP07までです。

この期に及んで、２箇所ほどパーツの追加見直しがあったため、時間がかかってます。

今しばらく、お時間を頂きたいと思います。

Ｂ１８６～２4 HP開設３周年記念公開

２００５年６月４日にＨＰを開設して早３年が経過しました。

アクセスも１６万目前。　皆様のご愛顧に感謝です。

初のフルスケールに挑戦中ですが、一足先にプチＦバージョンを公開に向け急ピッチで準備中です。
厳密な６月４日には、間に合いませんでしたが、「HP開設３周年記念公開」と致します。　カミングスーンと言うことでお許し下さい。

画像は、最終試作したものです。
最後の修正をかけて公開しようと思います。

Ｂ１８６～２３ プチＦバージョン

現在、組立説明用の画像を撮りながら最終試作中。

今回は、組立難易度が高くなってしまいそうです。
プラモデル的に、ボディとシャーシを最後に合体する形になります。

公開は、
#19　USA　ＧＰ
#20　MEXICO GP
の２台になる予定。

Ｂ１８６～２2 プチＦバージョン

プチＦバージョンの修正をしてみた。

#19　Ｔ．ＦＡＢＩ　アメリカＧＰ　カラータイヤ仕様。

Ｂ１８６～２１ プチＦバージョン

前回更新から、しばらくご無沙汰してしまいました。

ちょっと資料探しのつもりが●フ●クにはまっていてペパクラがお留守になってました．．．

てなわけで、Ｂ１８６の試作に倦怠感をおぼえましたので･･･　構想していた「プチＦ」を試作してみました。

が---　単に縮小しただけなのでバランス悪し。

ただ全体の部品の合いは、スケールもののＢ１８６で苦労した甲斐があり、問題なしです。

展開図もちゃんとＡ４に納まってます。　（というか紙がもったいないので納めた）

さて、次はどっちをいじろうかなぁ～　

作ってみたい違うクルマもあるし･･･

Ｂ１８６～２０ タイヤがついた

超スローペースの更新です。やっとB186のタイヤがつきました。

全体バランスが良くない｡｡｡
バランスの全体調整が必要です。

まだまだ、電装部品、コード類など作り込みも必要です。

先は長いなぁ～

Ｂ１８６～19 ｷﾞｱﾎﾞｯｸｽ01

ギアボックスを全面作り直し　してます。
試作はしてませんが･･･

エンジン廻りのディティールを確認出来る資料が無く、苦戦してます。　

ようやく、この資料が手に入り少し進められそう・・・　感謝です。

カラータイヤも資料で確認できたアメリカGP仕様で行こうと思います。

Skyline その3

kenです。　
ついにGT-R公開しました～ぁ

いやぁ～　Ｚに比べると随分と簡単でした。（そりゃそうだ）
今回の改良点は･･･
１．パーツラインを細くし、出来映えが良くなる様にしました。
２．ボディのサーフィンラインを再現するためにグラデーションに挑戦しました。（まだまだ修行中です）
３．ステアリングが左右に切れるギミックを取り入れました。

ちなみに、タイヤの鉄チンホイールは、反則技で父に外注してしまいました。（もちろん無料ですが･･･笑）

しかし、GT-Rは、これだけでは終わらないのです。

実は、４ドア完成前夜、水面下でハードトップ（２ドア）の設計もしていました。
ハードトップも完成目前、近いうちに公開予定です。　乞うご期待!!

へこんだ!! ～04 補修

   11．マスキング（５分）

12．仕上げペイント（２０分）
いい気になって、吹いていたら「ダレちゃった」
そっと乾燥させて根気よく研ぎ出すしかないなぁ～

13．マスキング撤去、水洗い洗車（３０分）

後は、１週間乾燥させてコンパウンドで研磨。
ボディラインに少し合って無いような気がするが、素人ワザなので、良しとしよう･･･

へこんだ!! ～03 補修

７．仕上げ用パテ耐水ペーパー#600研磨（４０分）

８．マスキング　サーフェーサー吹きつけ（１５分）

９．サーフェーサー乾燥（１時間３０分）
１０．サーフェーサー 耐水ペーパー#1000研磨（２０分）

今日はここまで　明日は、いよいよ仕上げ塗装!!
研磨で普段使わない所が筋肉痛

へこんだ!! ～02 補修

    今日は、気を取り直して補修だ～　写真の撮影は、kenとmaaに協力頂いた。

１．下地の研ぎ出し（約２時間）
耐水ペーパー#150で磨き、仕上げは#320
２．油分除去及びマスキング（１０分）
３．軽量パテ盛り（３０分）
二成分型を混合して使用。　ケチって足りず、追加で練り何とかイイ感じ。
４．硬化のため養生（１時間）
と言いながら昼食
５．パテ削りだし成形及び油分除去（１時間４０分）
ひたすら#320耐水ペーパーがけ
６．仕上げ用パテ盛りつけ（１５分）

本日はここまで、雨の中寒かったよ～
詳しい画像　http://m-fan.air-nifty.com/photos/hosyu/　　

へこんだ!!

 へこんだ　凹んだ

車が凹んだ
気持ちも凹んだ

こすらずに行けると思った自分に腹が立つ･･･

今日は、イエローハットで補修材フルセットを購入。

明日は、みがいて、パテ盛って、みがいて、サフして、みがいて....どこまでできるかな？

これが治るまで（心も含めて）、B186は中断です。

Ｂ１８６～18 ギアボックスエンド

前回からギアボックスエンド、各種パイピング、プラグコードを追加試作・組み付けしてみました。

パーツが細かくなりすぎ組立が苦しい
ディテールにこだわるとこうなってしまう･･･いっそ1/12位にしてしまおうか

スバル５０周年

kenです。

２００８年３月３日をもってスバル３６０及び富士重工業の乗用車販売が５０周年を迎えました。

・・・というわけで、最寄りのスバルディーラーにこの絵を持ってお祝いをしてきました。
この絵は６８年最終型のヤングSSなのですが、一応止まっているところです。（なので人は乗ってません）

友人と最寄りの公園で待ち合わせし、マイカー（自転車ですが、パンクしてたので、妹のを拝借）で行って来ました。
帰りに近くのドラッグストアでチョコエッグ名車コレクションを２個ゲット!!　開けてみると「スカイラインGTR」Ｘ２台（ハコスカ＆ケンメリ）実際お目当ての「ハチロク」はラインナップから外れてました（涙）

Ｂ１８６～17 サスペンションアーム2

サスアームを組み付けながらここまで修正したものを試作しました。

これで９台目の試作です。

サスアームは、細めかな？　masaさんからもアドバイスがあった通り、太めに修正です。

その他、前回からガラリ部分を短縮、ステアリングの追加が進歩した部分です。

ギアボックスは、全面修正が必要です。

Ｂ１８６～16 サスペンションアーム

サスペンションアームの製作をしてます。

画像は、パーツを合成した平面です。
これで、アームを描きました。
現在試作中

Ｂ１８６～１５ ラジエターまわり

ここまで作ったパーツの調整をしならがら、ラジエターまわりのパイピングを少々追加してみた。

カウルが干渉して装着できなかったが、今回は、ピタリ納まった。

カウルとボディの合わせ目もほぼ合ってきた。　もう一息

Skyline その2

前回から幅を縮めてフロントマスクを取付たのが左側の試作第２号、それから更にボディのねじれなどを修正し、ステアリング機構を取付たのが右の試作第３号です。

ちなみに今回は、４４年式と４５年式を作り分けるのは、意味がないと思ったので４４年式のマスクを４５年のマスクに変更出来る様にスペアパーツを用意しようと思います。

あ～　あと純正ホイール作らなきゃ

Ｂ１８６～１４ サイドポンツーン修正

バランスチェックしてたら、サイドポンツーンの長さが短い事が発覚!!
修正しました。

手前が修正後。
カラーリングは未修整です。

ゆきグるま

こんばんは、kenです。
２年ぶりのまとまった雪が降り、雪だるまを作るか、雪合戦をするかで迷ってましたが、「ゆきグるま」を作ることにしました。
２年前にも「ゆきダルマセリカ」をつくったのですが･･･

今回は、「フェアレディ２４０ＺＧ」です。
デフォルメがかなりかかった、チョロＱバージョンといった所でしょうか。
お父さんには、「ヨタハチ」と言われてしまいましたが～

日刊ココログ・ガイド 掲載ありがとうございます

「日刊ココログ・ガイド」でこのブログを紹介して頂きました。

ありがとうございました。

http://guide.cocolog-nifty.com/guide/2008/01/metmaniafan.html

Ｂ１８６～１３ ラジエター

今日は、ラジエターを作ってみました。
試作２回目が手前です。

この他、カウルの微調整、エンジンの大きさなどを修正。
パーツの切り出しまでしましたが、眠い｡｡｡　本日は、ここまで･･･

展示３年目

小学校行事の中での「文化展」に3年連続で展示させていただきました。

今年は、出展を予定してなかったのですが、急きょ出展依頼があり、対応しました。　なので、masaさんはじめ皆さんの事前承諾を頂く間もなく事後報告ですが、よろしくご理解の程お願い申し上げます。

今年は展開図とオフィシャルプログラムを一緒に展示させて頂きました。
去年の出展内容を確認したところ、新しいアイテムってこのジオラマだけでした。（汗）

Ｂ１８６～１２ カウル＆コクピット～２

ボディーがほぼいい形になったので、カラーリングをほぼ全部施してみました。

グランプリ開催国の国旗が付くのですが、現状は、メキシコＧＰ前後を想定してます。
カラータイヤ装着のカラーリングは、大幅に違うのでもう１種類作る必要があります。

前回から２回の試作をしてます。
どうしても、エンジンカウルとボディーの合わせ目がうまくいってない。
もう一度試作すれば、ほぼ完成形かな？

エンジン、ギアボックスは、これから試作を重ねる事になります。

Skyline その１

今年初めての登場です。

KID'S(M)　改め　 kenです。

よろしくおねがいします。

正月休みが明けて３学期が始まりました。
みなさん お正月は、いかがでしたか？　

僕は、ゴロゴロする暇もなく「独り（ひとり）日産車祭り」第二弾を完成させるべく、早速Ｃ１０系スカイラインの設計を始めています。
Ｃ１０系スカイラインというとハードトップのＧＴＲが有名ですが、ひねくれものの僕は、マニアックな方が良いと思い、４ドアＧＴＲの方を創ってます。

画像は、試作第１号で仮のフロントマスクとタイヤを付けてバランスをみてます。
試作第２号では、もっと具体的なものになると思うので順次紹介して行きます。

Ｂ１８６～１１ カウル＆コクピット

リアカウルの試作をしてみました。　奥が前回試作です。　カラーリングの清書、形状調整、サイドのガラリ再現が主な変更点です。
ボディとの合わせ目がうまく合いません。また修正です。

コクピットの試作ですが、縦横５mmくらい大きいＸ X X

Ｂ１８６～１０ 再開

再開というかリハビリみたいなもんで、「どこまでどうなっていたか？」を確認するために最新と思われるデータにロゴを少しのせて修正してみました。

まだまだですが、ほぼ思い出せました。
リアカウルとエンジンの修正－試作をかなりしないとうまく合いそうにありません。

モチベーションが上がればスピードアップするんだけど･･･

謹賀新年

  ２００８年
あけまして
おめでとう
ございます

本年もよろしく
お願い申し上げます

新年「お年玉」公開として1972 NISSAN Fairlady 240ZGをアップしました。

２００７年総括

「METMANIA-FAN」の２００７年を総括してみました。

今年は、 日本ＧＰオフィシャルプログラムの撮影が何と言っても一番のBIGイベントでした。
掲載された内容も予想をはるかに超える見開き３ページ!!
２００５年に広げてしまった風呂敷「１９７７年　日本グランプリ　フルグリット化の野望」も無事とじる事が出来ました。

機会を与えて頂いたmasaさん
路面やヘアピンの製作で様々なテクを駆使されたイチヤマさん
マシンを日本ＧＰ仕様に考証して組立しグリッドを揃えてくれた”Ｄ”さん
に感謝。

そして、改造させて頂く事を専門でやってきたのですが、ｴﾝｻｲﾝN177(1977)を１９７８年バージョンに改造して頂いたSAYさんありがとうございました。

さらには、星野さん「もっとMETMANIAになる。」、 kimiさん「KM works」とペパクラの楽しさが広がる仲間のページも増えた事も嬉しい出来事でした。

今年は、いろんな意味で私的には、一区切りついた気分です。
そこで、２００８年からは、以前からnamoonさんに進言頂いていたＨＮ（ハンドルネーム)をKID'S(M)共々変えようと思います。

METMANIA-FAN　 改め 　sin
KID'S(M)　　　　　 　改め　 ken

ということで新年からは、お世話になります。

皆様、2007年をありがとう。

2008年もよろしくお願い申し上げます。

**************　2007年　作品一覧　************
11/28　Scoreboard in '77 Japan GP UP
11/25　Tent in '77 Japan GP UP
11/22　Signboard in '77 Japan GP UP
11/19　[修正版]Winners' Platform in '77 Japan GP UP
10/28　1976 Tyrrell 007 FORD UP
07/10　Petit Helmet (2) UP
06/09　SAYさん製作 1978年　ENSIGN FORD N177 UP
05/09　プチＮ　CELICA　LB 2000GT 　UP
03/17　謝恩100,000 HITS!!記念公開　 Winners' Platform in '77 Japan GP UP
02/04　投稿特典　パラソル[1] 画像 UP
01/29   1977年 Wolf FORD UP
01/26　1997年japanGP 壁紙 UP

Ｒ３５を見てきた

先週の話ですが、日産のディーラーに行って来ました。
とはいうものの目的は、ディーラー限定の2008年歴代スカイラインカレンダーでしたが、なんと、そこにはR35 GTRが!!　早速、撮影してきました。
さらに奥へ行くとR383が!!

カレンダーはアンケートに答える事が条件だったのでこれは、完全に子供はダメだな･･･と思いましたが･･･もらうための作戦を考えました。
「もらうためには、先にあげてしまう作戦」
で･･･描いたのが画像のイラストです。
まんまと、この作戦は、成功!!!　イラストにサインをして飾ってもらう事になりました。
カレンダーは、歴代スカイラインが月毎に登場してくるのですが、スカイラインの記念日が描かれており、非常に凝った内容です。　（例えば、4/24は、初代の誕生の日）

このカレンダーを手に入れたので、来年の準備は万全です。

KID'S(M)でした。